近日，宁马城际铁路(马鞍山段)首孔预制箱梁完成浇筑，巢马城际铁路长江副汊航道桥两个主塔承台全部浇筑完毕，“轨道上的长三角”建设在加速推进。
据介绍，宁马城际铁路(马鞍山段)首孔预制箱梁位于宁马城际铁路(马鞍山段)九华路站至采石河站区间42#-43#墩，为直线直立式声屏障梁，梁长34.9米，线间距4米，梁面宽10.2米，混凝土设计方量231立方米。作为融入长三角一体化发展、宁马同城化发展的“先导工程”“一号工程”，宁马城际是跨省跨市的都市圈通勤铁路，线路全长约65.08km，共设20座车站。
巢马城际铁路长江副汊航道桥F3主塔承台位于当涂县江心洲境内，承台采用哑铃型设计，单个承台面积1574.43平方米。随着长江副汊航道桥F3主塔承台全部浇筑完成，至此，世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥两个主塔承台全部浇筑完毕，为后续桥梁主塔施工奠定了坚实基础。(马萱)
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