7月20日，合肥市轨道集团发布消息，该市地铁5号线北段(官塘车辆段至凌大塘站)实现短轨贯通。
据介绍，“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道。“此时轨排间仍有8至10毫米的缝隙，待到短轨全部焊接成长轨，即可实现‘长轨通’。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，“长轨通”完成后可有效减少行车颠簸及噪声，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。根据最新施工进展，5号线北段长轨焊接已完成近28公里，占总量的8成多;机电安装和装饰装修已完成总量的近6成;供电系统和弱电系统已完成总量的7成左右。力争今年底实现开通试运营。
除了5号线，合肥地铁4号线南延线、7号线一期和8号线一期工程均传来捷报。其中，4号线南延线已全面进入盾构施工阶段，8座车站已有6座主体结构封顶，8条盾构单线区间已有2条贯通，5条高架区间已有4条贯通。7号线一期工程16座车站已有7座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有6条贯通;刚刚贯通的石门路站至耕耘路站区间左线隧道全长1014米，需侧穿多个建构筑物。8号线一期工程12座车站已有6座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有3条贯通;刚刚封顶的梅冲湖路站位于蒙城北路与梅冲湖路交口，为明挖地下二层单柱双跨岛式车站。(姜志远 李丽媛)
Copyright @ 1999-2020 www.tech.cqtimes.cn All Rights Reserved
科技世界 版权所有
