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我们可以感谢查理——也就是飓风查理——展示了 RM Sotheby 称之为“终极”谷仓发现的收藏品，而且看不到宝马。

取而代之的是，让您大饱眼福的是 20 辆“失落”的老式法拉利车队，其中一些几乎被毁坏，另一些经过华丽修复，所有这些都将在 8 月的蒙特利汽车周期间毫无保留地进行拍卖。

这个所谓的“失物招领系列”由经典赛车组成，更不用说摩洛哥国王穆罕默德五世曾经拥有的一辆了。苏富比拍卖行的罗伯·迈尔斯 (Rob Myers) 表示：“这些丢失的法拉利中的大多数都没有受到任何影响，自它们被收购之日起就保持着它们的纯净和原始状态——这是‘谷仓发现’概念的真正体现。”

选择一个令人垂涎欲滴的人是一件苦差事。下面仔细看看三个：

1978 法拉利 512 BB Competizione。这辆法拉利 512 BB 是为 1978 年勒芒24 小时耐力赛准备的三个工厂指定示例之一。由 Luigi Chinetti Sr./ NART 参加第 87 场比赛，由 Jacques Guérin、Jean-Pierre Delaunay 和 Gregg Young 驾驶，这辆车在退役前完成了 19 小时 232 圈的比赛。这辆法拉利历史上的外观与它离开萨尔特赛道时的样子基本相同，只有两名私人看管人预计售价：180 万至 280 万美元。

1956 年 250 GT Coupe Speciale，由 Pinin Farina 设计。Pinan Farina 于 1956 年采用 Superamerica 风格车身制造的四款车型之一。它最初由摩洛哥国王穆罕默德五世所有。它已经存放了 49 年，油漆可能是原装的，并辅以许多适当的组件，包括钢丝轮、Pinin Farina 徽章、Marchal 灯和 Veglia 量规，甚至还有一个木制工具箱。预计售价在 170 万至 230 万美元之间，

在旁观者眼中的美丽类别中，想想Pinin Farina 1954 年 500 Mondial Spider Series I 的残骸。这块生锈的金属背后隐藏着多么令人印象深刻的赛车生涯：它出现在 Mille Miglia、Targa Florio 和 Imola大奖赛上。该车被命名为 500 Mondial，以表彰阿尔贝托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 的背靠背世界锦标赛。由于其悠久的赛车历史，估计出价从 120 万美元到 160 万美元不等。